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  9月29日，历经4年艰苦激战，G59 呼北高速炉红山(省界)至慈利(张家界)与 G5515 张南高速桑植至龙山段同步建成通车。自此，湖南新增第30个省际通道，G5515 张南高速湖南段完成全线贯穿，湘鄂渝接壤区域 “1小时交通圈” 正式成型。两条钢铁巨龙弯曲络绎于武陵山脉，不只将桑植至龙山的通行时刻从2.5小时紧缩至1小时内，更让长江三峡到张家界的车程缩短1.5小时之后，为湘西北展开注入汹涌动能。

  从蓝图绘就到通途贯穿，在省交通运输厅的统筹推进下，在沿线党委政府的全力确保下，我国中铁的广阔参建者以山为纸、以路为笔，用才智和汗水在武陵山区书写了新时代的交通传奇。

  “曾经从三峡到张家界需求绕行四小时，现在走炉慈高速两个多小时即可抵达，国庆带家人自驾游太方便了!” 湖北游客王先生的慨叹道出了很多旅行者的心声。

  两条高速的注册，完全打破了湘西北旅行资源的地域隔绝，构建起跨区域旅行新格局。

  炉慈高速以79公里连绵之势，串联起宜昌三峡、常德壶瓶山与张家界三大世界级景象。这条起于湘鄂接壤炉红山、止于慈利县张家山的交通动脉，设有和平、维新、龙王洞、东岳观等4处互通立交收费站，经过慈利西纽带完成高速路网无缝联接。沿线串联的桃花源、夹山国家森林公园等景点，一起构成湘西北旅行走廊的中心节点。估计国庆中秋假日，该线万辆次，成为当之无愧的 “自驾黄金线公里的路程穿越武陵山区，桥隧比高达59.5%。116.7米高墩的湾档河特大桥巍峨屹立，穿越多条地质断裂带的贺龙地道可谓工程奇观。这条线路衔接了张家界市、湘西州龙山县、湖北来凤县，填补了武陵山片区东北至西南向高速通道空白，将张家界武陵源、桑植赤色景区与龙山里耶古城等景点严密相连。张家界至龙山1.5小时直达的快捷交通，让“上午赏奇峰、下午访古城”成为可能，估计假日日均车流量将达1万至1.2万辆次。

  “施工中多一分用心，青山就多一份确保。”在炉慈高速石门段仙阳湖大桥施工现场，参建者的心声诠释着生态优先理念。这条四跨皂市水库的高速通道，处处表现着生态才智。

  为维护仙阳湖的生态环境，项目部对施工裸土全方面掩盖绿网，水中桩基施工选用气举反循环冲击钻工艺，完成废渣再利用、废水零排放。桑龙高速穿越八大公山国家级自然维护区时，启用“地道智能通风操控办理体系”，最大极限削减生态搅扰。

  科技立异为生态维护注入技术力量。炉慈高速长潭河溇水特大桥建造中申报 20余项实用新型及发明专利，用科学技术手段破解高墩施工与生态维护的对立。全线广泛选用椰丝植生毯、蜂巢土工格室等生态防护工艺，边坡美化掩盖率达95%以上，让公路与山林天衣无缝。从地道口的景象美化到互通区的生态修正，两条高速真实的完成了 “路景融合”。

  “咱们树立质量终身制办理体系，展开‘质量红线办理’，既要确保工程质量，更要看护生态本底。” 中铁交通出资集团相关担任这个的人说，生态维护已成为工程建造的 “硬指标”。

  “杜仲皮外运时刻缩短一半，损耗削减了，收入增加了!” 慈利县栽培户李大爷的高兴，正是两条高速通车带动民生改进的生动描写。路公例业兴，业兴富，交通动脉的贯穿正激活武陵山区的展开潜能。

  工业展开迎来新机遇。炉慈高速让石门柑橘、慈利杜仲等特征农产品搭上外销 “快车道”，物流本钱下降近30%。桑龙高速贯穿后，桑植五道水的高山绿茶可在4小时运达长沙、武汉等城市。沿线工业园区加快联动，龙山特征食物加工园、桑植农产品物流园经过高速融入区域工业链，构成 “一小时工业协作圈”。

  村庄复兴取得新动能。石门县维新镇依托高速互通建造农产品集散中心，估计年交易量可达5万吨。桑植县刘家坪乡展开赤色旅行与民宿工业，国庆期间订单爆满。估计通车后沿线%，带动数千乡民家门口工作。

  区域协同迈入新阶段。炉慈高速强化湘鄂两省互联，推进长江经济带湘西北旅行走廊成型;桑龙高速打通武陵山片区东北至西南通道，使湘鄂渝接壤区域构成高效联动的经济圈。“高速通车后，招商引资力显着提高。” 桑植县商务局担任人表明。

  武陵放歌，大路通衢。桑龙、炉慈高速公路的注册，是湖南交通建造的重要路程碑，更是湘西北展开的簇新起点。两条交通动脉承载着沿线大众的期盼，在看护生态中推进展开，在衔接城乡中促进共富，必将为武陵山区高水平展开书写新篇章。